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护栏板知识

外国怎么做护栏板施工的

2017-08-04 16:29:18 次浏览

 

安装钢制护栏板时犯下的大多数错误都会危及交通参与者的性命。因此安装公司应该具有资格认证书及参考工程。
专业水准的安装是钢制公路护栏在现场发挥最佳效果的前提条件。
注:因为汽车限制系统涉及到安全设施,应只委托拥有专业人员的专业企业进行安装。
钢制护栏板结构的安装工作基本上是使用冲击锤和销钉在建筑物上完成的。
注:不允许直接用水泥浇注的公路护栏支柱。
接口处的保护板横梁重叠部分基本上应与行驶方向一致。
在制造商说明和被动防护设施的附加技术合同条件中(ZTV)规定了一般的施工规则。
开工前客户应告之有关电缆、管道等的位置与走向详细情况。地下管道的范围内不允许使用冲击锤。应注意物主的对其它相关电缆、管道等的标识。
为了优化钢制护栏板的安装及防止施工地点因堆积过多产品而受阻,钢制公路护栏只发往每天具体的安装路段。
必须在白天进行公路护栏的安装并在未限制交通的路段上需将公路护栏完全固定。
施工领导安排每天材料的供货并完成每一个安装点的安装工作,完成的前提是委托方和承包商共同商定并实现足够的施工自由。
施工队伍沿着安装地点卸下钢制公路护栏零件,按说明和图纸安装好钢制公路护栏。施工队每天提交施工的内部报告并对每天的工作过程作记录。PASS+CO的施工领导审查每日报告并交给客户进行每日的确认。这样才可以完成对服务的监控和清算。
现场仓库只存放项目的缓冲材料,这种仓库随着施工进度沿着施工路段进行搬移。
按专业要求紧固螺栓是钢制公路护栏结构发挥作用的前提,必须对紧固螺栓工具进行相应调节。为了在拧紧螺母时不损伤镀锌表面,要在每个螺母下放一个垫圈。
注:为了使连接处达到无可挑剔的效果,必须将螺栓垂直放在要连接的结构件上,依次拧紧。
注:衬板不能代替垫圈。
不允许超出各个护栏板系统所规定的支柱间距。如果未能遵守规定,例如出现排水井时,那么在此范围之内要缩短支柱的间距。这是一项特别工作。


可以在工作场所制造接合件。制造过程中应该重视以下条件:

最小长度750mm(外形重叠),不超过安装时规定的钢制公路护栏结构的支柱间距,

使用磨切机或锯子按专业标准截短,

按专业标准钻出螺栓孔,

按专业标准涂敷锌粉涂料修补接口和钻好的螺栓孔。

 
注:这种接合件的使用应尽量加以限制。只有在特殊情况下(例如在两桥建筑物之间)可安装接合件。只有当分车绿化带出现诸如通道,隧道、天桥、通往水泥护墙的通道等的特殊建筑时,才可以使用。它们之间使用的接合件不应多于1-2个。
它同样适用于桥面建筑,这里两条路面通道之间的每个分段最多出现一个接合件。这时应引起重视的是,绝不允许将公路护栏——膨胀接口截短。
只有得到客户的书面同意才允许因地面有特殊原因而截短支柱。约束层长度不得小于0.8m
如果出现有地下管道,被覆盖的建筑物以及类似的约束层长度不可实现时,那么应该将变短的特殊支柱深埋至少0.7m。支柱应该带有一个水平的底板。这时埋入的板柱必须注意将公路护栏的长度限制为28m,因为较长路段的地面强度差,不能保证支柱的约束层长度。这不允许在危险障碍物(例如桥墩)前的空地上出现。
在这种情况下应该将条形水泥地基作为标准并采用和桥面以及工程建筑物上一样的护栏结构。
注:如果在规定的地面级别以外遇到打入地下的障碍物,必须商定特别措施。各个冲击障碍物的位置深度应不超过下面列出的支柱约束层长度:

地面级别12 = 1.2 m

地面级别3 -5 =1.0 m

地面级别6 7 = 0.8 m

注:安装(新装及改装)以及修理公路护栏结构时只允许使用新的螺栓紧固材料。
只要下面列出的情况未包括在工作说明之内,必须与客户就采取的相关特别措施进行商定。这是一项特别工作。
如果意外地将公路护栏支柱打进地面级别12,应采取特别措施保证系统的功能。
在地面级别56中打桩,当每根支柱的打桩时间不超过4分钟并且柱头未变形、未受损时,才得以保证高质量的安装并且保证系统在任何时候都能正常发挥功能。
应按专业标准修理受损的镀锌层。如果打桩时间在4分钟以上,支柱在打桩时严重变形和倾斜,应同样按地面级别7进行处理。
地面级别为7时,并出现存放的渣滓时原则上应该进行钻孔。在这种情况下支柱的约束层长度可缩短至0.8m。用水泥和沥青固定表面时,当表面固定物包括地下建筑在内的总高度大约为0.8m时支柱的约束层长度同样可缩短至0.8m
注:确定的地面级别可以确定打桩时间。把规定长度的支柱打进等级为1-3的地面中,每根需要花费1.5分钟的时间。

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